mazda 3 2.2 skyactiv d 150

Consultezla fiche technique de la MAZDA Mazda 3 - 2.2 SKYACTIV-D 150 Dynamique 4p sur Neowebcar En poursuivant votre navigation sur neowebcar.com, vous acceptez l‘utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à GrisMazda 3 2.2 Skyactiv-D Selection Skyactiv-Drive, Boite de vitesse automatique, 150 CV / 110 kW, Diesel, CO2: 127 g/km. Trouver une voiture. Reprise. Vendre sa voiture . Comment ça fonctionne ? Services. Le standard qualité Autohero Financement FAQ Pourquoi acheter une voiture en ligne Conseils d'achat de voitures. S'inscrire / Se connecter Mes commandes Mes Faceà face technique entre : Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 et Lotus Eletre Electric. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Consultezla fiche technique de la MAZDA Mazda 3 - 2.2 SKYACTIV-D 150 Sélection 4p sur Neowebcar En poursuivant votre navigation sur neowebcar.com, vous acceptez l‘utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à Mazda 3; 2.2 SkyActiv-D 150 Dynamique (5p.) 2.2 SkyActiv-D 150 Dynamique (5p.) Publié le 12 avril 2021 à 05:26. Mis à jour le 12 avril 2021 à 05:26. Prix du véhicule neuf Au 01/04/2018 : € TTC Affiner ce prix avec les packs et les options. Abonnés : découvrez votre remise constructeur. Côte occasion moyen En 2016 : 13 313 € Calculer votre côte personnalisée. 1er mise en Site De Rencontre Africain Totalement Gratuit. Engine Chiptuning for SkyActiv-D - 150hp My Chiptuning files specialise in Chiptuning petrol and diesel engines for improved performance and fuel efficiency. We have years of experience tuning Mazda engines to optimise for performance and efficiency. The process We analyse your vehicle and can adjust the engine management programme, also known as the ECU Engine Control Unit. This engine software is largely responsible for the behaviour of the SkyActiv-D - 150hp engine and its fuel consumption. We can optimise the ECU for any car, van, truck or tractor. The benefits In the case of the SkyActiv-D - 150hp engine, our Chiptuning file is tailored for more power and torque, reduced fuel consumption, smoother acceleration and improved throttle response. By optimising the torque curve the SkyActiv-D - 150hp engine produces more torque at lower RPM. This also means that you can change gear earlier, so your Mazda engine will run at lower revs and therefore more efficiently. Many engine Chiptuning companies all over the world choose My Chiptuning files to tune their Mazda engine. Our SkyActiv-D - 150hp engine Chiptuning file provides the best possible performance and results within the original safety margins. Spécifications clésMazda 3 Hatchback 2013, 2014, 2015, 2016Quel est le type de carrosserie, Mazda 3 III Hatchback BM?Hatchback, 5 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Mazda 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 Hp? l/100 km US mpg UK mpg km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Mazda 3 SkyActiv-D 150 Hp?107 g/km CO2Euro 6Quelle est la vitesse de la voiture, 2013 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 Hp?210 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph sQuelle est la puissance de la voiture, Mazda 3 Hatchback 2013 SkyActiv-D 150 Hp?150 CH, 380 est la cylindrée du moteur, Mazda 3 Hatchback 2013 SkyActiv-D 150 Hp? l2191 cu. de cylindres le moteur, 2013 Mazda SkyActiv-D 150 Hp?4, ligneQuelle est la transmission, Mazda 3 III Hatchback BM Hatchback 2013 SkyActiv-D 150 Hp?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2013 Mazda 3 Hatchback?4460 est la largeur de la voiture, 2013 Mazda 3 Hatchback?1795 est le poids à vide de la voiture, 2013 Mazda 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 Hp?1320 est le poids de charge maximum, 2013 Mazda 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 Hp?1910 d'espace dans le coffre, 2013 Mazda 3 Hatchback?364 - 1263 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2013 Mazda 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 Hp?6, transmission manuelle MazdaMazda 32013 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 CH SkyActiv-D 150 CH SkyActiv-G 165 CH SkyActiv-G 120 CH SkyActiv-G 120 CH Skyactiv-D 105 CH Skyactiv-D 105 CH SkyActiv-G 100 CHFiche technique, consommation de carburant de Mazda 3 III Hatchback BM SkyActiv-D 150 CH 2013, 2014, 2015, 2016Informations générales marque Mazda modèle 3 Génération 3 III Hatchback BM Modification moteur SkyActiv-D 150 CH année de début la production 2013 année Fin de la période de production 2016 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieHatchback Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain l/100 km 48 US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte l/100 km US UK km/l Émissions de CO2107 g/km Type de carburant Diesel Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par s vitesse maximale 210 km/h mph Norme de dépollution Euro 6 Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 150 CH 4500 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 380 Nm 1800 rpm 1800 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur SH-VTPS Cylindrée 2191 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 86 mm in. Course mm in. taux de compression 14 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation BiTurbo, Refroidisseur intermédiaire Distribution DOHC Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement l US qt UK qt Systèmes moteursFiltre à particules Volume et poids poids 1320 kg lbs. Poids maximum 1910 kg lbs. Charge maximum 590 kg lbs. Volume mini du coffre 364 l cu. ft. Volume maxi du coffre 1263 l cu. ft. Réservoir à carburant 51 l US gal UK gal Poids remorquable freiné 12% 1800 kg lbs. Poids remorquable non freiné 650 kg 1433 lbs. Dimensions Longueur 4460 mm in. Largeur 1795 mm in. Largeur rétro ouverts 2053 mm in. Hauteur 1450 mm in. Empattement 2700 mm in. Voies avant 1555 mm in. Voies arrière 1560 mm in. Garde au sol 155 mm in. Coefficient de traînée Cx Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 205/60 R16 jantes de taille 16 Skyactiv-D Selection Skyactiv-Drive16 690 €à partir de 296 € par moisQualité garantie Notre contrôle approfondi et nos standards de qualité vous garantissent un achat en toute sécurisé Nous offrons une garantie standard de 1 an et un retour sans frais sous 21 jours pour tous nos gratuiteNous livrons gratuitement partout en France, directement chez vous ou dans un point de livraison dans votre de vitesse automatiqueNombre d'anciens propriétaires2DétailsCarrosserie et habitacleClasse du véhiculeBerlineSellerieCuir Sellerie d'origineMoteur et consommationHistorique du véhiculeVoiture accidentée et réparéeNonDernière révision le de TVATVA non récupérableCT valide jusqu' du véhiculePlaque d'immatriculationEM-424-MSNuméro d'inventaireKD08741ÉquipementsAffichage tête hauteCaméra de reculClimatisation automatique bi-zoneDétecteur d'angle mortFeux avant LEDGPS intégréJantes 18 poucesJantes AluLimiteur de vitessePark AssistRadars de stationnement arrièreRadars de stationnement avantRégulateur de vitesse adaptatifSiège conducteur à réglage électriqueSiège passager à réglage électriqueSièges avant chauffantsVitres surteintées arrièreÉtatCette voiture provient de notre propre inventaire et a été soigneusement testée et entièrement reconditionnée par nos techniciens experts conformément à notre standard qualité. Voici les résultats de notre contrôle 19 Imperfections constatées voir photosHabitacle et carrosserie en excellent étatProfondeur des pneus d'au moins 3mm pour les pneus d'été / 4mm pour les pneus hiver / 4mm pour les pneus toutes saisonsFreins en parfait état de fonctionnementDirection et tenue de route optimalesAucune vibration ou bruit anormalAchetez votre voiture avec Autohero en quelques étapesCommandez votre voiturePersonnalisez votre commande selon vos souhaits en sélectionnant le type de livraison, le mode de paiement, l'option de garantie et plus votre commandeTransférez-nous le montant en toute sécurité par virement bancaire ou demandez une solution de financement votre voitureNous livrons votre voiture directement à votre domicile ou vous pouvez la récupérer dans l'un de nos points de n'êtes pas satisfait ? Vous bénéficiez d'un retour sans frais sous 21 jours pour retourner votre véhicule. Nous vous rembourserons l'intégralité du prix. Notre service client est là pour vaut votre voiture ?Découvrez combien vaut votre véhicule. Entrez simplement les informations de votre véhicule et recevez votre prix c'est gratuit et sans engagement. Si ce prix vous convient, vous pouvez nous vendre votre voiture directement ou demander une reprise avec l'achat d'un nouveau fréquemment posées Infos Mazda 3 SKYACTIV-D 150 année 2019 VS Marque Mazda Catégorie Berline Compacte Carburant Diesel Modèle 3 Année 2019 Prix 3 SKYACTIV-D 150 29300 Mecanique Mazda 3 SKYACTIV-D 150 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 4500 tr/min Transmission Avant Couple 380 nm à 1800 tr/min Performances Mazda 3 SKYACTIV-D 150 VS Vitesse max 210 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1417 Km Autonomie moyenne 1244 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 107 g/km Dimensions/Poids Mazda 3 SKYACTIV-D 150 VS Poids à 1310 kg Taille réservoir 51 litres Pneumatique 205/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 364/1263 dm3 Infos Lotus Eletre Electric année 2022 Marque Lotus Catégorie Grand SUV Carburant Electrique Modèle Eletre Année 2022 Prix Eletre Electric 169000 Infos éléctriques Lotus Eletre Electric année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 100 kWh Consommation éléctrique - kWh Recharge sur WallBox de 7 kW CA à 80% 13 heures, 40 minutes Recharge rapide sur borne de 100 kW CC à 80% 1 heure Puissance maximum de recharge sur superchargeur 350 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes Autonomie moyenne 600 Km Autonomie max 680 Km Puissance de la batterie brut 100 kWh Puissance de la batterie net 96 kWh Puissance totale Lotus Eletre Electric année 2022 Puissance 600ch Couple - Nm à - tr/min Mecanique Lotus Eletre Electric Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission 4x4 Performances Lotus Eletre Electric Vitesse max 260 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge 18€ Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Lotus Eletre Electric Poids à - kg Taille réservoir - litres Pneumatique 305/30R21 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre NC dm3 Autres motorisation Mazda 3 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Lotus Eletre 2022 Depuis que Mazda a quitté le giron de Ford, le petit constructeur japonais s’est repris en main. Ayant retrouvé la rentabilité, il a également fait évoluer son style de la plus belle manière qui soit. Les nouvelles Mazda 6, CX-5 ou 3 en attestent, au-delà du design, la technologie évolue également avec les solutions techniques de pointe baptisées SkyActiv au bénéfice des performances, consommations, émissions polluantes… Ainsi tous les composants sont concernés comme les motorisations qui bénéficient d’un taux de compression record 141 combustion interne optimisée, frottements mécaniques réduits, start & stop et récupérateur d’énergie, le châssis utilisant des aciers légers à haute résistance de manière accrue, les transmissions optant pour une architecture compacte aux frottements mécaniques réduits permettant d’avoir moins de pertes de puissance. Mazda France nous sa confié sa dernière Mazda 3 SkyActiv-D auto Dynamique pendant une semaine, en partenariat avec La Jante Masculine. Nous n’avons pas été déçus de cet essai longue durée, surtout très agréablement surpris par son design d’une part et ses qualités homogène d’autre part. La Mazda 3 s’équipe d’un nouveau bloc diesel de 150 ch 4500 tr/min pour 380 Nm de couple à 1800 tr/min. Ce moteur se révèle discret pour un diesel, souple et vivant. Le boite automatique à 6 rapports se révèle être douce et rapide sans égaler la boite DSG de Volkswagen ou la référence pour nous, l’excellente ZF à 8 rapports des BMW et Jaguar. Avec sur la balance, la Mazda 3 ne traine pas sur le bitume. Accélérations et reprises sont linéaires et feutrées avec un 0 à 100 km/h en 9,5 sec soit 0,3 sec de moins qu’une Citroën DS4 HDi 160 auto ou Volvo V40 D3 Geartronic. Idem pour le 1000m DA avec 31,2 sec pour la 3 contre 31,5 pour la DS4 et 31,6 pour le V40. Seule la Volkswagen Golf TDi 1540 DSG fait mieux avec respectivement 9 sec et 30,6 sec grâce à sa très bonne boite à double embrayage DSG à 6 rapports. Côté conduite, nous avons apprécié le confort de la Mazda 3. Direction très directe, Suspensions, trains roulant, freinage, l’auto ne souffre d’aucune critique. Seule la monte de 18 pouces de série vous rappelle sèchement l’état de la chaussée. L’auto est plaisante à mener et emmener à la limite, toujours sure même quand l’arrière accepte de glisser aidant l’avant à s’engager pour plus de dynamisme. Au niveau look, la ligne est superbe et nous a séduits. C’est une originalité dans la catégorie, la Mazda 3 arbore un capot aussi long que nervuré, aiguisé par des optiques avant et une calandre ciselés. Revers de la médaille, la longueur de l’auto est plus grande que ses rivales avec 4,47m. Nous avons aimés la signature des feux avant et arrière, de jour comme de nuit, qui apporte une touche d’agressivité et de finesse, petit détails surement, mais tellement clivant et segmentant ! A l’intérieur, malgré les coloris sombres dominant, les quelques touches d’aluminium réveillent l’habitacle. Le grand écran tactile avec GPS, le compteur central et l’affichage tête haute apportent une modernité très actuelle. Finitions, matériaux employés, rien à redire, c’est du sérieux, on le sentiment d’être dans une marque prémium. Bien équipée, plus discrète qu’une DS4, plus racée qu’une V40 et aussi bien finie qu’une Golf, la Mazda 3 est une très sérieuse alternative aux stars du marché des compactes premiums. Mazda tient là une auto homogène, agréable à conduire, performante et statutaire, oui disons-le. Un très bon choix en tout cas à ce prix 31 100 €. Un grand merci à pour ce test réalisé pour La Jante Masculine. Galerie photo Mazda 3 SkyActiv-D

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